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domingo, 2 de octubre de 2016

toyota supra 2016

Características sin confirmar

Lo que debemos esperar del sucesor espiritual del Supra, que en principio debería estar en las calles hacia el 2016, es que será un modelo que deberá representar el pináculo de la deportividad y tecnología de la marcaLexus aparte, aunque todavía esta por anunciar el tratamiento que la firma nipona dará a la nueva división deportiva encargada del desarrollo de los deportivos de la firma, por lo que no sabemos si se comercializarán finalmente bajo una sub-marca para diferenciar los productos de esta nueva división.
Los informes apuntan a que el nuevo deportivo podría montar el motor de 4 cilindros de 2.0 litros turboalimentado recién anunciado y que compartirá con el nuevo crossover compacto Lexus NX, con una potencia que podría rondar los 240 CV montado en el SUV y que instalado en el vano motor del nuevo Supra bien pudiera llegar a los 300 caballos. Este motor no tendría, en principio ningún tipo de sistema híbrido de apoyo, como sería el caso del otro motor que se se le supone al nuevo deportivo, un V6 de 2.5 litros híbrido, también sobrealimentado, que ofrecería una potencia combinada en torno a los 400 CV.

mustang 2016

Precio: $530,900 pesos

Características técnicas y mecánicas
Sin lugar a dudas, lo más importante de esta versión que nos tocó probar es la mecánicaya que no encontramos el V8 de cinco litros o el V6 de 3.7 litros sino algo que para muchos puristas puede parecer una tragedia, se trata de un cuatro cilindros 2.3L turbo EcoBoost, el mismo que encontramos por ejemplo en el Lincoln MKC.
Ahora, este no es cualquier cuatro cilindros pues mientras el V6 naturalmente aspirado de 3.7 litros produce 300 caballos y 280 libras pie de torque, este cuatro cilindros en línea entrega 310 caballos y 320 lb-pie. Esto es una mejora de 10 caballos pero todavía más importante, 40 libras pie que además están disponibles en un rango de revoluciones más grande (de 2,500 a 4,500 rpm). Esto se traduce en una respuesta más inmediata de la potencia y una sensación de más rapidez en la parte media del tacómetro.
En el caso de este motor, la única transmisión disponible es la automática convencional de seis velocidades que manda la potencia al eje posterior, a diferencia del V8 que sí cuenta con una manual de seis velocidades disponible.

Trans Am 86

El motor de Trans Am 1986 fue un 305 pulgadas cúbicas V8 de cinco litros, de cuatro cilindro entrega 155 caballos de fuerza. Estaba disponible en dos sobremarcha automática de cuatro velocidades y transmisión manual de cinco velocidades.
Diseño 
1986 Trans Am mantuvo la mayor parte de los cambios realizados en el modelo anterior renovación de diseño del año, incluyendo una trompa rediseñada con faros antiniebla y los respiraderos borde trasero. Una nueva luz de freno montada alto centro fue añadido en la parte superior del portón trasero con el fin de cumplir con la legislación federal. También se añadieron nuevas lentes de las luces traseras. Un vinilo envolvente alerón trasero negro estaba disponible como una nueva opción.
Rendimiento 
Desde parado, el Trans Am podía viajar un cuarto de milla en 16,23 segundos va 87 mph. Podría ir de 0 a 60 mph en 8,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 138,9 mph.
Dimensiones generales Peso 
El '86 Trans Am mide 191,6 centímetros de largo, 72.4 pulgadas de ancho y 49.7 pulgadas de alto. Su distancia entre ejes es 101 mm y el vehículo pesó 3.408 libras. Distancia al suelo era de 4,5 pulgadas. El área frontal del vehículo mide 19,3 metros cuadrados. El maletero mide 10.3 pies cúbicos con el asiento trasero y 31 pies con el asiento trasero hacia abajo.
Interior |
volumen del asiento delantero del Trans Am fue de 53 pies cúbicos , mientras que el volumen del asiento trasero fue de 32 pies cúbicos. Espacio para la cabeza mide 37 centímetros para el frente y 34.6 pulgadas en la parte trasera. Espacio para las piernas mide 43 pulgadas para el 28,8 pulgadas para la parte delantera y trasera. 

camaro 68

En 1968, el Chevrolet Camaro fue fabricado con un coupé de dos puertas y una carrocería convertible. Los coches modelo de base se ofrecen en cuatro variantes con un nivel de equipamiento estándar o de lujo. Las Series 12.400 coches tenían un motor V8 de 327 pulgadas cúbicas, mientras que la serie 12.300 vehículos ofreció un 230 pulgadas cúbicas, en línea, motor de seis cilindros. Modelos de nivel superior incluyen la cosméticamente mejorada RS Rally Sport Coupe y convertible. El SS Super Sport Coupe y convertible ofreció un paquete de rendimiento y mejora estética. Los dos paquetes se combinaron en la opción de RS /SS con lo mejor de ambos modelos. La versión de altas prestaciones Z28 podría combinarse con el modelo Coupe RS Sport.
Motores 
El motor de base Camaro estándar fue el 230 pulgadas cúbicas, Turbo Thrift, L26, seis en línea. Su diámetro y carrera de 3.87 pulgadas por 3.25 pulgadas con una relación de compresión de 8.5:1. Produjo 140 caballos de fuerza a 4.000 rpm con 220 libras-pie de torque a 1.600 rpm. El motor de LF7 Turbo-Fuego 327 pulgadas cúbicas tenía un diámetro por carrera de cuatro pulgadas por 3.25 pulgadas con una relación de compresión de 8.75:1. Produjo 210 caballos de fuerza a 4.600 rpm con 320 libras-pie de torque a 2.400 rpm. Se utiliza un carburador de dos gargantas Rochester. Del RS Camaro L30 327 produce 275 caballos de fuerza. El Z28 ofreció un 290 caballos de fuerza de 302 pulgadas cúbicas motor. El Camaro SS utiliza ya sea un 295 caballos de fuerza L48 305, o una de las cuatro versiones de la gran bloque 396. 

challenger 70

El Dodge Challenger es un automóvil de tipo muscle car fabricado por la compañía automovilística estadounidense Dodge, del grupo Chrysler, desde 1970. Desde entonces, se han producido dos generaciones del Challenger: 1970-1974 y 2008 hasta la fecha. Disponible a la venta en Estados Unidos, Canada y también en México.
Dodge
 Challenger R/T 1970 
Especificaciones Técnicas 

Motor: Hemi V8, 6981 cc / 426.0 cu. in. 
Compresión: 10.25:1 
Fuerza: 316.9 kw a 5000 rpm 
Hp por litro: 60.88 bhp 
Torque: 555.89 nm a 4000 rpm 
Cuerpo/estructura: Acero 
Frenos delanteros: Discos ventilados 
Frenos Traseros: Tambores 
Ruedas delanteras: F 38.1 x 17.8 cm 
Ruedas traseras: R 38.1 x 17.8 cm 
Neumáticos delanteros: E60x15 
Neumáticos traseros: E60x15 
Peso: 1724 kg 
Largo: 4864 mm 
Ancho: 1943 mm 
Altura: 1295 mm 
Transmisión: Manual, 4 velocidades 
Velocidad maxima: 235 kph 
0-1/4 milla: 14.1 segundos

Bienvenidos a joyas sobre ruedas

Esta pagina es para mostrar algunos de los mejores autos de la historia asta el día de hoy